also meine ersten Eindrücke von der neuen Strecke sind eher mau. Für den
Zuseher vor Ort mag alles beeindruckend sein, für mich als TV-Zuseher
ist es ein charakterloses Asphaltband in einer sterilen Umgebung ohne
natürlichen Charme.
Was hab ich von tollen Hotels etc. wenn der Rest nicht passt. Also aufs
erste hinsehen kann ich Valencia von Abu Dhabi nicht unterscheiden. Und
eine max. Kapazität von 50000 Zusehern ist ja auch nicht überragend.
Silverstone zählt die Anzahl zum freien Training. Und bei der MotoGP am
Sachsenring oder in Brno kommen allein am Renntag über 120000 Zuseher.

Ich hoffe NICHT, dass diese Strecke en Vorbild für alle zukünftigen
Strecken wird obwohl ich es befürchte.

cheers
hELMUT

Sehe ich ähnlich. Die Strecke besticht durch reinen Gigantismus.

Natürlich ist eine Boxenausfahrt mit Unterführung spektakulär aber mit
solchen Dingen lenkt man imo zu sehr vom eigentlichen Sinn und Zweck ab.
Der ganze Formel 1 Zirkus entwickelt sich immer mehr zu einem
Schicki-Micki Event bei dem das Drumherum mehr zählt, als das
eigentliche Rennen. Vielleicht bin ich für so ein Brimborium aber auch
einfach zu alt ...

Alfred Lönze <Spam_Hole*web.de> wrote:

> Der ganze Formel 1 Zirkus entwickelt sich immer mehr zu einem
> Schicki-Micki Event bei dem das Drumherum mehr zählt, als das
> eigentliche Rennen.

das sieht man auch immer wieder an den TV Bildern: gerade heute wird
laufend in die Box auf irgendwelche "Promis" geschaltet, auch wenn
draußen ein Rennen lauft.

> Vielleicht bin ich für so ein Brimborium aber auch
> einfach zu alt ...

Nö, ich würd eher sagen: Motorsportfan.

cheers
hELMUT

helmut gaishauser schrieb:

> also meine ersten Eindrücke von der neuen Strecke sind eher mau. Für den
> Zuseher vor Ort mag alles beeindruckend sein, für mich als TV-Zuseher
> ist es ein charakterloses Asphaltband in einer sterilen Umgebung ohne
> natürlichen Charme.

Da ist restlos alles künstlich und geplant, sogar der Untergrund und die
Geländeform. Wo soll natürlicher Charme herkommen?

Strecken wie Spa sind heute schon ein Anachronismus, und auch das
aktuelle Spa hat nichts mehr mit dem ursprünglichen Straßenkurs zu tun.
Alles, was in Zukunft unter F1-Räder kommen soll, muß rund und
glattgebügelt sein.

Tschüß

Dietmar
--
Lesbar quoten kann so einfach sein:
http://www.learn.to/quote
http://www.volker-gringmuth.de/usenet/zitier.htm

helmut gaishauser schrieb:

> das sieht man auch immer wieder an den TV Bildern: gerade heute wird
> laufend in die Box auf irgendwelche "Promis" geschaltet, auch wenn
> draußen ein Rennen lauft.

Mal wieder der unvermeidliche Boris Becker .. :-(

> Nö, ich würd eher sagen: Motorsportfan.

Danke aber mittlerweile nicht mehr kompatibel mit den Erwartungen, die
F1 Marketingstrategen an den geneigten Zuseher stellen. Ich gebe kein
Geld für Rennen aus .. und modische Accessoires der
Merchandisingindustrie gehen mir am Ar*** vorbei.

Trotzdem ist es schön, Leute wie Vettel und Kobayashi zu sehen. Dazu die
übertragungstechnischen Möglichkeiten des heutigen TV's. Ich darf
garnicht daran senken was es alles zu sehen gäbe, wenn wir schon zu
Zeiten von Senna, Prost, Mansell usw. live hätten in's Cockpit schauen
können.

Die Strecke selber in Abu Dhabi selber finde ich nicht schlecht - von
den unvermeidlichen Asphaltauslaufzonen mal abgesehen. Für einen
Stadtkurs nicht übel ;-)

Alfred Lönze wrote:

> Die Strecke selber in Abu Dhabi selber finde ich nicht schlecht - von
> den unvermeidlichen Asphaltauslaufzonen mal abgesehen. Für einen
> Stadtkurs nicht übel ;-)

Stadtkurs? Wo ist die Stadt? Alles was ich sehe ist ein Hafen und ein
Hotel. Zu einer Stadt gehört IMO ein bißchen mehr.

"Alfred Lönze" <Spam_Hole*web.de> schrieb

> Trotzdem ist es schön, Leute wie Vettel und Kobayashi zu sehen. Dazu die
> übertragungstechnischen Möglichkeiten des heutigen TV's. Ich darf garnicht
> daran senken was es alles zu sehen gäbe, wenn wir schon zu Zeiten von
> Senna, Prost, Mansell usw. live hätten in's Cockpit schauen können.

du hast offenbar die Bakervillejahre verpasst, da gab es etwas zu sehen!
Boxengassenkanal, Verfolgerfeld, Spitzengruppe, Weltsignal, Zeitenmonitor
(aktuell dank Glasfaserring um die Strecke alle 200m), usw.


Derzeit sind wir in etwa auf dem Stand Anfang der 1990er Jahre ;-(.

Gruß Thomas

"helmut gaishauser" <6ofeight*web.de> schrieb

> Ich hoffe NICHT, dass diese Strecke en Vorbild für alle zukünftigen
> Strecken wird obwohl ich es befürchte.

Schulz/Surer auf Sky hofften regelrecht darauf das in der Boxenausfahrt ein
Fahrer die Kurve nicht bekommt.

Soweit ist es also schon gekommen das eine Boxenausfahrt der schwierigste
Teil einer F1 Strecke ist ;-(.

Gruß Thomas

On Sun, 1 Nov 2009 20:23:23 +0100, "Thomas R*ck" <nospam*räck.de>
wrote:

>Schulz/Surer auf Sky hofften regelrecht darauf das in der Boxenausfahrt ein
>Fahrer die Kurve nicht bekommt.

Ach, die auch?


Gruß Uwe

--
Was Männer gut finden: Schöne Autos und schnelle Frauen.

=== http://www.sicherheitslampe.de ===

Thomas R*ck wrote:

> du hast offenbar die Bakervillejahre verpasst, da gab es etwas zu sehen!
> Boxengassenkanal, Verfolgerfeld, Spitzengruppe, Weltsignal, Zeitenmonitor
> (aktuell dank Glasfaserring um die Strecke alle 200m), usw.

Das waren noch Zeiten... :-/

> Derzeit sind wir in etwa auf dem Stand Anfang der 1990er Jahre ;-(.

Etwas besser ist es dann doch: Rundenanzeige, Gelb-/Rot-/SC-Anzeige,
Boxenfunk, Telemetriedaten, (fast) keine "Host-Broadcaster" mehr, etc.

Geht aber alles auf Bakerville zurück. Während es seit Anfang der 90er
IMO schon signifikante Verbesserungen gab, sind wir heute noch auf dem
Stand von Bakerville. Die 3D-Darstellung der ersten Kurve nach dem Start
während des Abu-Dhabi-Grand-Prix war die erste wirkliche Neuerung. Sie
wirkte zwar relativ überflüssig, ist aber IMO ein interessanter Ausblick
auf die Zukunft. Konsequent ausgebaut, könnte sie sehr nützlich werden,
v.a. was die Beurteilung von Zwischenfällen angeht.