Hallo,

heute abend auf der Hamburger GÜB: Ein längerer Güterzug mit relativ
langen, aber dennoch unter 20 Meter messenden Güterwagen. Diese Wagen
waren 2-achsig und hatten jeweils zwischen 2 Wagen "Stoffübergänge", so
ähnlich wie die Faltenbalgs bei Reisezugwaggons. Sind das Waggons für
spezielle Ladung?

--
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Mein Postfach (email) wird wird nur 2 mal im Monat entmüllt.
Außerdem wohne ich nicht im Rechner, Antworten könnten ein paar Tage
dauern. Grüße von T.R.H.

T.R.H*gmx.de (Torsten Rüdiger Hansen) writes:

> heute abend auf der Hamburger GÜB: Ein längerer Güterzug mit relativ
> langen, aber dennoch unter 20 Meter messenden Güterwagen. Diese Wagen
> waren 2-achsig und hatten jeweils zwischen 2 Wagen "Stoffübergänge", so
> ähnlich wie die Faltenbalgs bei Reisezugwaggons. Sind das Waggons für
> spezielle Ladung?

das koennten geschlossene autotransportwagen gewesen sein, die z.B.
Porsche im logistikverkehr einsetzt, die aber aehnlich auch in Finland
in autoreisezuegen unterwegs sind.

ich finde gerade nur ein bild von dort:
http://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...ampereella.JPG

--
"Der letzte Wahlleiter in diesem Land, der derart undemokratisch mit
kleinen und anderen Parteien umgesprungen ist, ist 1946 von einem
alliierten Militärtribunal hingerichtet worden."

T.R.H*gmx.de (Torsten Rüdiger Hansen) wrote:

>Hallo,
>
>heute abend auf der Hamburger GÜB: Ein längerer Güterzug mit relativ
>langen, aber dennoch unter 20 Meter messenden Güterwagen. Diese Wagen
>waren 2-achsig und hatten jeweils zwischen 2 Wagen "Stoffübergänge", so
>ähnlich wie die Faltenbalgs bei Reisezugwaggons. Sind das Waggons für
>spezielle Ladung?

Autotransport evtl. Siehe auch der Link zum Bild hier drin:
http://dk5ras.dyndns.org/www/bc/?p=73


-ras

--

Ralph A. Schmid

http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/

frank paulsen <frank.paulsen*gmx.net> wrote:

>> heute abend auf der Hamburger GÜB: Ein längerer Güterzug mit relativ
>> langen, aber dennoch unter 20 Meter messenden Güterwagen. Diese Wagen
>> waren 2-achsig und hatten jeweils zwischen 2 Wagen "Stoffübergänge", so
>> ähnlich wie die Faltenbalgs bei Reisezugwaggons. Sind das Waggons für
>> spezielle Ladung?

> das koennten geschlossene autotransportwagen gewesen sein, die z.B.
> Porsche im logistikverkehr einsetzt, die aber aehnlich auch in Finland
> in autoreisezuegen unterwegs sind.

> ich finde gerade nur ein bild von dort:
> http://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...ampereella.JPG

Die Bahn hat auch noch etwas dazu:
<URI:http://www.stinnes-freight-logistics.de/gueterwagenkatalog/deutsch/gueterwagen/kfz_Transport/H_4Glied_Geschlossen_2Stock_Auto_8Rad.html>.

Tim

frank paulsen <frank.paulsen*gmx.net> wrote:

> ich finde gerade nur ein bild von dort:

Ja, so *änhlich* sahen die Teile aus...

--
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Außerdem wohne ich nicht im Rechner, Antworten könnten ein paar Tage
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Tim Landscheidt <tim*tim-landscheidt.de> wrote:

> Die Bahn hat auch noch etwas dazu:

So sahen die dinger aus - allerdings nur als 2er Einheiten.

--
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Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:
> T.R.H*gmx.de (Torsten Rüdiger Hansen) wrote:
>
>> Hallo,
>>
>> heute abend auf der Hamburger GÜB: Ein längerer Güterzug mit relativ
>> langen, aber dennoch unter 20 Meter messenden Güterwagen. Diese Wagen
>> waren 2-achsig und hatten jeweils zwischen 2 Wagen "Stoffübergänge", so
>> ähnlich wie die Faltenbalgs bei Reisezugwaggons. Sind das Waggons für
>> spezielle Ladung?
>
> Autotransport evtl. Siehe auch der Link zum Bild hier drin:
> http://dk5ras.dyndns.org/www/bc/?p=73
>
Nun die Sefoors passen nicht, da 5 teilig.

Gruß Tobias