Hallo zusammen,

welche Fluggesellschaft fliegt auf Linien zwischen deutschen Großstädten
noch Turboprop?
Oder gibt es etwa garkeine mehr die das machen?

In welcher Höhe fliegen die Turboprops und die strahlgetriebenen Jets
etwa zwischen Köln und Berlin oder Müchen und Berlin?
Ist der Flug mit einer modernen Turboprop wie z.B. der ATR 72-500
unruhiger als mit einem Jet wie z.B. dem A320?

--
MfG. Tom

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automatisch und damit _ungelesen_ gelöscht werden!

Tom M. schrieb:
> Hallo zusammen,
>
> welche Fluggesellschaft fliegt auf Linien zwischen deutschen Großstädten
> noch Turboprop?

Moin,
Noch? Turboprop ist doch nicht veraltet, oder? Ich habe kürzlich in
Frankfurt und Düsseldorf Lufthasa-Regional-Propellerflugzeuge gesehen,
scheint es also "noch" zu geben.

> Ist der Flug mit einer modernen Turboprop wie z.B. der ATR 72-500
> unruhiger als mit einem Jet wie z.B. dem A320?

Nö. Ich fliege einmal im Jahr an Bord von ATR 72 von Prag nach Brno und
habe da nichts Unruhiges bemerkt.

Nebenbei finde ich manche Turboprops *richtig* geil, weil die abgehen
wie Sau. Ich bin mal mit einer Dornier 328 von München nach Brno
geflogen, da waren Beschleunigung und Initial Climb schon beeindruckend
kraftvoll.

Viele Grüße

Thomas


--
http://www.roessing.org
http://forum.trgsites.de
http://wiki.meinungsklima.de
trg*trgsites.de

Hallo,

z.B.:
http://www.cirrusairlines.de/de/flug...r-328-100.html und
http://www.contactair.de/index.php?a..._id=15&clang=0
--
Best Regards,
Helmut Küpker, D-30851 Langenhagen
http://herr-k.hat-gar-keine-homepage.de/
openSUSE-11.1 (x86_64) - Kernel 2.6.27.25-0.1 - Scaleo 800

Thomas Roessing schrieb:
> Tom M. schrieb:
>> Hallo zusammen,
>>
>> welche Fluggesellschaft fliegt auf Linien zwischen deutschen
>> Großstädten noch Turboprop?
>
> Moin,
> Noch? Turboprop ist doch nicht veraltet, oder?

Ich hoffe nein!

> Ich habe kürzlich in
> Frankfurt und Düsseldorf Lufthasa-Regional-Propellerflugzeuge gesehen,
> scheint es also "noch" zu geben.
>
>> Ist der Flug mit einer modernen Turboprop wie z.B. der ATR 72-500
>> unruhiger als mit einem Jet wie z.B. dem A320?
>
> Nö. Ich fliege einmal im Jahr an Bord von ATR 72 von Prag nach Brno und
> habe da nichts Unruhiges bemerkt.
>
> Nebenbei finde ich manche Turboprops *richtig* geil, weil die abgehen
> wie Sau. Ich bin mal mit einer Dornier 328 von München nach Brno
> geflogen, da waren Beschleunigung und Initial Climb schon beeindruckend
> kraftvoll.

Mir brauchst Du das nicht zu erklären, ich frage ja weil ich wenn dann
lieber Turboprop fliegen würde als Jet.

Interessant wäre die Beschleunigung und Steigrate in einer Tu-114. :-)

--
MfG. Tom

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Helmut Küpker wrote:

> http://www.cirrusairlines.de/de/flug...r-328-100.html und
> http://www.contactair.de/index.php?a..._id=15&clang=0

oder http://www.olt.de/flightinfo/flotte/


vG, die in Bremerhaven haben stehen sehen

--
"Um die Arbeitsplätze zu sichern, müssen Sie mindestens jeden Monat ein
neues Handy kaufen. Und kommen Sie nicht mit der alten Nummer, Sie hätten
nur zwei Ohren, das ist doch kein Argument! Sie haben doch auch 20 Paar
Schuhe und nur zwei Füße!" (Volker Pispers, "Bis neulich")

Tom,

> welche Fluggesellschaft fliegt auf Linien zwischen deutschen Großstädten
> noch Turboprop?

Wie schon gesagt: Wieso noch? Gibt es jede Menge. Turboprop ist in vielen
Fällen wirtschaftlicher.

> In welcher Höhe fliegen die Turboprops und die strahlgetriebenen Jets
> etwa zwischen Köln und Berlin oder Müchen und Berlin?

Irgendwo zwischen 30000 und 40000 Fuß, zuweilen auch tiefer.

> Ist der Flug mit einer modernen Turboprop wie z.B. der ATR 72-500
> unruhiger als mit einem Jet wie z.B. dem A320?

Nein.

--
Thomas Borchert (EDHE)

Tom M. schrieb:
> Hallo zusammen,

....

> Ist der Flug mit einer modernen Turboprop wie z.B. der ATR 72-500
> unruhiger als mit einem Jet wie z.B. dem A320?

Mein letzter Flug mit einer ATR 42 von Berlin nach Dortmund war "zum
Kotzen" unruhig. Der Sturm hieß Lothar, WIMRE ;-)

Falk
--
Ich habe nicht gegen Windows.
Aber wenn ich etwas hätte,
würde ich nicht zögern,
es einzusetzen. (Sehr frei nach W. Schmickler)

Falk Willberg schrieb:
> Tom M. schrieb:
>> Hallo zusammen,
>
> ...
>
>> Ist der Flug mit einer modernen Turboprop wie z.B. der ATR 72-500
>> unruhiger als mit einem Jet wie z.B. dem A320?
>
> Mein letzter Flug mit einer ATR 42 von Berlin nach Dortmund war "zum
> Kotzen" unruhig. Der Sturm hieß Lothar, WIMRE ;-)

Für das Wetter beim Flug kann das Flugzeug ja nichts!

In welcher Höhe fand denn der Flug statt?

--
MfG. Tom

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Thomas Borchert schrieb:
> Tom,
>
>> welche Fluggesellschaft fliegt auf Linien zwischen deutschen Großstädten
>> noch Turboprop?
>
> Wie schon gesagt: Wieso noch? Gibt es jede Menge. Turboprop ist in vielen
> Fällen wirtschaftlicher.
>
>> In welcher Höhe fliegen die Turboprops und die strahlgetriebenen Jets
>> etwa zwischen Köln und Berlin oder Müchen und Berlin?
>
> Irgendwo zwischen 30000 und 40000 Fuß, zuweilen auch tiefer.

Die Turboprops (ATR-72, Dash 8Q) kommen nicht so hoch, nur auf max.
25000 Fuß.

Michael

Michael Rübig schrieb:
> Thomas Borchert schrieb:
>> Tom,
>>
>>> welche Fluggesellschaft fliegt auf Linien zwischen deutschen
>>> Großstädten noch Turboprop?
>>
>> Wie schon gesagt: Wieso noch? Gibt es jede Menge. Turboprop ist in
>> vielen Fällen wirtschaftlicher.
>>
>>> In welcher Höhe fliegen die Turboprops und die strahlgetriebenen Jets
>>> etwa zwischen Köln und Berlin oder Müchen und Berlin?
>>
>> Irgendwo zwischen 30000 und 40000 Fuß, zuweilen auch tiefer.
>
> Die Turboprops (ATR-72, Dash 8Q) kommen nicht so hoch, nur auf max.
> 25000 Fuß.

Im Flightsimulator mit der ATR42-500 als Addon-Flugzeug hab ich es
geschafft auf 37500 Fuß zu kommen, allerdings läßt sich der AP maximal
bis zu 30000 Fuß programmieren.

--
MfG. Tom

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